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CARCAÇA BOMBA CP- FRENTE ALUMINIO

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Descrição

Carcaça Frontal de Alumínio para Bomba CP: Resistência e Recuperação do Fluxo

A peça fundamental para restaurar a pressão e eliminar vazamentos na sua motobomba.

A Carcaça Frontal (Voluta) em alumínio é uma das partes mais importantes do corpo da motobomba. Ela é responsável por direcionar o fluxo de água impulsionado pelo rotor, garantindo que o sistema de filtragem ou hidromassagem opere com a pressão correta. Fabricada em liga de alumínio de alta resistência, esta carcaça é projetada para suportar a pressão hidrostática constante sem sofrer deformações.

Com o tempo, o contato com o cloro, o sal ou o acúmulo de detritos pode causar erosão ou corrosão no alumínio, resultando em microfissuras que geram vazamentos ou perda de rendimento. Substituir apenas a frente da bomba é uma solução técnica inteligente e econômica, evitando a necessidade de trocar o motor completo quando o problema é apenas estrutural na parte hidráulica.

Este modelo segue os padrões de furação originais para bombas da linha CP, garantindo um encaixe preciso e seguro, facilitando a vedação junto ao selo mecânico e ao flange do motor.


Principais Benefícios

  • Alta Resistência Mecânica: Liga de alumínio robusta que suporta vibrações e pressão elevada.

  • Recuperação de Performance: Restaura o canal de fluxo de água, devolvendo a força original de sucção e retorno.

  • Economia na Manutenção: Permite o reparo pontual da bomba, prolongando a vida útil do conjunto motriz.

  • Encaixe Padronizado: Furações e roscas internas precisas para uma instalação sem adaptações.


Especificações Técnicas

Atributo Descrição
Produto Carcaça Frontal (Frente da Bomba)
Aplicação Direcionamento de fluxo em motobombas
Marca Compatível Linha CP (Sodramar, Darka, entre outras sob consulta)
Material Alumínio Fundido de alta densidade
Uso Manutenção corretiva de bombas de piscina e hidro

 Importante: Ao realizar a troca da carcaça frontal, recomendamos fortemente a substituição do Selo Mecânico e do Anel de Vedação (O-ring) da carcaça. Isso garante que a nova peça seja instalada com estanqueidade total, prevenindo danos futuros ao motor por infiltração.


Indicado para:

  • Reparo de bombas com carcaças trincadas, oxidadas ou com furos.

  • Correção de vazamentos graves na parte frontal do motor.

  • Manutenção de bombas de piscinas residenciais, coletivas e sistemas de hidro.

  • Recuperação de equipamentos onde o motor elétrico ainda está em boas condições.


Deixe sua bomba nova de novo!

Não deixe um problema na carcaça comprometer a saúde do seu motor. Com a carcaça de alumínio para bombas CP, você recupera a eficiência do seu sistema de lazer com rapidez e segurança técnica.

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